由常州市建筑科學(xué)研究院股份有限公司、江蘇鼎達(dá)建筑新技術(shù)有限公司共同主辦的“江蘇省省級(jí)工法：水泥土預(yù)應(yīng)力板樁復(fù)合支護(hù)墻（HCMW工法）研討會(huì)”在凱納豪生大酒店順利舉行。同濟(jì)大學(xué)朱合華教授、日本國(guó)立長(zhǎng)崎大學(xué)蔣宇靜教授及山東科技大學(xué)、常州大學(xué)、常州工學(xué)院等多所高校相關(guān)專業(yè)教授參加了此次研討，常州市城鄉(xiāng)建設(shè)局、常州市交通局、常州市軌道交通發(fā)展有限公司、常州市鐵建處、常州市市政管理處、北京城建設(shè)計(jì)研究總院有限責(zé)任公司、上海市隧道工程規(guī)定交通設(shè)計(jì)研究院、上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院、江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司、常州市新城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、黑牡丹集團(tuán)等相關(guān)行業(yè)部門及我公司主要領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員也參加了活動(dòng)。會(huì)議由公司副總工程師、研發(fā)部部長(zhǎng)張菁燕主持，江蘇鼎達(dá)建筑新技術(shù)有限公司總經(jīng)理徐漢東就“HCMW工法”，蔣宇靜教授就日本地下工程技術(shù)，朱合華教授就“無錫軌道交通車站深基坑設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)”的分別做了精彩的演講。
HCMW工法是用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土板樁代替原有的H型鋼，解決了基坑工程施工過程中出現(xiàn)的諸如究全性不夠、環(huán)境保護(hù)達(dá)不到要求、工期與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)超過預(yù)期等問題。“這一工法改變了原有施工工藝中型鋼變形過大、插入深度過淺以及回收過程中對(duì)周圍土體擾動(dòng)等問題，充分發(fā)揮了水泥土混合體和鋼筋混凝土板樁的力學(xué)特性，具有抗彎性能好、經(jīng)濟(jì)、工期短、截水性強(qiáng)、對(duì)周圍環(huán)境影響小等特點(diǎn)。
目前，該工法已在迪諾水鎮(zhèn)、新城帝景、常州體育運(yùn)動(dòng)服務(wù)綜合樓等大型工程中應(yīng)用，施工面積超過30多萬平方米，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。如已施工完畢的常州環(huán)球恐龍城迪諾水鎮(zhèn)基坑支護(hù)工程，地下面積超過10萬平方米，鼎達(dá)新技術(shù)公司綜合運(yùn)用各種工藝并采用HCMW工法，不僅提前10天完工，還為甲方節(jié)約了近400萬元成本。
水泥土預(yù)應(yīng)力板樁復(fù)合支護(hù)墻（HCMW工法）研討會(huì)的圓滿舉辦，是常州建科院和江蘇鼎達(dá)建筑新技術(shù)有限公司對(duì)外展示自我的平臺(tái)，體現(xiàn)了公司員工刻苦鉆研，大膽創(chuàng)新，創(chuàng)造效益、服務(wù)社會(huì)的精神。
該工法已獲批江蘇省級(jí)工法，被國(guó)家住建部列為2013年科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目計(jì)劃，并在全國(guó)推廣。
